ปะเก็นกระดาษอัดน้ำมัน Flexoid & Guamotor สำหรับงานน้ำมัน เชื้อเพลิง และเครื่องจักร
หรือที่ช่างจำนวนมากเรียกว่า “ปะเก็นหนัง” วัสดุปะเก็นจากเส้นใยเซลลูโลสสำหรับตัดขึ้นรูปเป็นซีล เหมาะกับงานเครื่องยนต์ ปั๊ม Gearbox ฝาครอบ และหน้าแปลน ที่ต้องการวัสดุทนน้ำมัน ตัดง่าย และแนบเข้ากับผิวประกบได้ดี
ไม่ใช่แค่ “กระดาษปะเก็น” แต่คือวัสดุซีลสำหรับงานเครื่องจักรที่ต้องเลือกให้เหมาะกับงาน
ปะเก็น Flexoid และ Guamotor อยู่ในกลุ่ม Oil Jointing / Cellulose Fibre Gasket Material ใช้ตัดขึ้นรูปเป็นปะเก็นสำหรับประกบระหว่างผิวโลหะ เพื่อช่วยลดการรั่วซึมของน้ำมัน เชื้อเพลิง และของเหลวที่เหมาะสมกับวัสดุ
จุดเด่นสำคัญคือวัสดุสามารถบีบตัวและแนบกับผิวประกบ ช่วยชดเชยความไม่เรียบเล็กน้อยของหน้าโลหะ รวมถึงสามารถตัด เจาะ หรือขึ้นรูปตามปะเก็นเดิมได้ง่าย จึงเหมาะกับทั้งงานซ่อมบำรุงและการผลิตอะไหล่
เลือกปะเก็นอย่างไรให้ตรงกับงาน?
หากมีข้อมูล 4 อย่างนี้ ทีมงาน CVTNEX จะช่วยคัดความหนาและตรวจสอบความเหมาะสมของวัสดุได้เร็วขึ้น
ของเหลวที่ต้องการซีลคืออะไร?
ระบุว่าเป็นน้ำมันเครื่อง น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำ หรือของเหลวชนิดใด เพราะ Compatibility ของวัสดุมีผลต่ออายุการใช้งานโดยตรง
อุณหภูมิใช้งานเท่าไร?
Flexoid / Guamotor กลุ่มนี้เหมาะกับงานอุณหภูมิไม่สูงมาก โดยข้อมูลสินค้าปัจจุบันของ CVTNEX ใช้อ้างอิงที่ประมาณ 100°C
แรงดันระบบเท่าไร?
ปะเก็นกระดาษอัดน้ำมันเหมาะกับงานซีลทั่วไป ไม่ใช่วัสดุสำหรับระบบแรงดันสูง CVTNEX ไม่แนะนำให้ใช้เกิน 10 bar โดยควรพิจารณาร่วมกับรูปทรงและขนาดปะเก็น
ปะเก็นเดิมหนาเท่าไร?
หากเป็นงานเปลี่ยนอะไหล่เดิม แนะนำวัดความหนาของปะเก็นเดิมหรือส่งตัวอย่างมาให้ตรวจสอบ เพราะความหนามีผลต่อระยะประกบและการซีลของชิ้นส่วน
งานแบบไหน เหมาะกับปะเก็นชนิดนี้?
ตัวอย่างงานที่พบได้บ่อยสำหรับ Oil Jointing Gasket Paper ในงานยานยนต์ งานซ่อมบำรุง และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
ฝาครอบ / Oil Pan
งานประกบฝาครอบเครื่องจักร อ่างน้ำมันเครื่อง และ Housing ต่าง ๆ
Pump & Fuel System
ปั๊มน้ำมันหล่อลื่น ปั๊มเชื้อเพลิง และงานซีลน้ำมันในระบบที่เหมาะสม
Gearbox
ฝาครอบ Gearbox กระปุกเกียร์ และชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง
หน้าแปลนทั่วไป
หน้าแปลนและผิวประกบที่มีอุณหภูมิ และแรงดันอยู่ในขอบเขตของวัสดุ
ทำไมงานซ่อมเครื่องจักรจำนวนมากยังเลือกใช้ปะเก็นกระดาษอัดน้ำมัน?
ทนน้ำมันสำหรับงานที่เหมาะสม
ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นวัสดุปะเก็นในงานน้ำมัน เชื้อเพลิง และงานเครื่องจักรทั่วไป
Compressibility ดี
สามารถบีบตัวและแนบเข้ากับผิวประกบ ช่วยชดเชยความไม่เรียบเล็กน้อยบนหน้าโลหะ
ตัดขึ้นรูปง่าย
เหมาะกับงาน Maintenance ที่ต้องตัดตามปะเก็นเดิม แบบ Drawing หรือรูปทรงของชิ้นส่วนจริง
มีหลายความหนา
สามารถเลือกความหนาให้เหมาะกับระยะประกบ ลักษณะผิว และปะเก็นเดิมของเครื่องจักร
เหมาะกับงาน MRO
ใช้ได้กับงานซ่อมบำรุงในโรงงาน อู่เครื่องจักร งานยานยนต์ และงานผลิตปะเก็นตามแบบ
ต้นทุนสมเหตุผล
เป็นทางเลือกสำหรับงานซีลระดับทั่วไป ที่ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุ High Performance สำหรับอุณหภูมิหรือแรงดันสูง
ข้อมูลทางเทคนิค
ค่าด้านล่างใช้เป็นข้อมูลประกอบการเลือกสินค้า การใช้งานจริงควรพิจารณาชนิดของเหลว อุณหภูมิ แรงดัน รูปทรงปะเก็น และสภาพหน้าแปลนร่วมกัน
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทวัสดุ | Oil Jointing / Cellulose Fibre Gasket Material |
| โครงสร้างหลัก | เส้นใยเซลลูโลสชุบสารประสาน / Gelatin |
| แบรนด์ | Flexoid / Guamotor |
| แหล่งผลิต | Flexoid – England / Guamotor – Italy |
| อุณหภูมิใช้งานอ้างอิง | สูงสุดประมาณ 100°C |
| แรงดัน | ไม่แนะนำให้ใช้ในระบบที่มีแรงดันเกิน 10 bar ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปทรงปะเก็น หน้าแปลน และสภาวะใช้งาน |
| Compressibility | ประมาณ 20–30% |
| Transverse Tensile Strength | มากกว่า 140 kg/cm² |
| สี | น้ำตาลธรรมชาติ / น้ำตาลอ่อน |
| ลักษณะการจำหน่าย | แบบแผ่น ขนาดประมาณ 1,000 × 1,000 มม. ตามความหนาที่มีในสต็อก |
ความหนาที่ CVTNEX จัดเตรียมไว้สำหรับงานทั่วไป
กรุณาตรวจสอบสต็อกจริงก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากแบรนด์และจำนวนสินค้าอาจเปลี่ยนแปลงตาม Lot
ตัวอย่างการใช้งาน
เมื่อไรควรพิจารณาปะเก็นชนิดอื่นแทน?
สำหรับงานดังกล่าว CVTNEX มีวัสดุปะเก็นประเภทอื่นให้เลือก เช่น Non-Asbestos Gasket, Rubber Sheet, PTFE, Graphite และวัสดุสำหรับงานอุณหภูมิสูง ควรแจ้งรายละเอียดการใช้งานก่อนเลือกสินค้า
Flexoid กับ Guamotor เลือกอะไร?
ทั้งสองแบรนด์อยู่ในกลุ่มวัสดุปะเก็นกระดาษอัดน้ำมัน สำหรับงานลักษณะใกล้เคียงกัน แต่การเลือกใช้ทดแทนกันควรตรวจสอบ Specification ของเกรดและความหนาที่ได้รับจริงก่อนใช้งาน
| หัวข้อ | Flexoid | Guamotor |
|---|---|---|
| กลุ่มสินค้า | Oil Jointing Gasket Material | Oil Jointing Gasket Material |
| วัสดุฐาน | Cellulose Fibre | Cellulose Fibre |
| ประเทศต้นกำเนิด | England | Italy |
| ลักษณะการใช้งาน | Oil / Fuel / Automotive / General Machinery | Oil / Fuel / Automotive / General Machinery |
| การเลือกซื้อ | เลือกตาม Specification, ความหนา สภาวะใช้งาน และสินค้าที่มีในสต็อก ไม่ควรพิจารณาจากชื่อแบรนด์เพียงอย่างเดียว | |
ไม่แน่ใจว่าควรใช้ความหนาไหน? ส่งข้อมูลมาให้ CVTNEX ช่วยตรวจสอบ
ยิ่งมีข้อมูลหน้างานครบ ยิ่งช่วยลดโอกาสเลือกวัสดุผิดประเภท หรือเลือกความหนาไม่เหมาะกับเครื่องจักร
- รูปปะเก็นเดิม หรือรูปชิ้นส่วน
- ความหนาปะเก็นเดิม
- ของเหลวที่ต้องการซีล
- อุณหภูมิใช้งาน
- แรงดันระบบ
- ขนาดหรือ Drawing ถ้ามี
ส่งรูปและรายละเอียดผ่าน LINE เพื่อสอบถามราคา เช็กสต็อก หรือให้ทีมงานช่วยตรวจสอบประเภทวัสดุ
LINE @cvtlineคำถามที่พบบ่อย
ปะเก็นหนัง กับ ปะเก็นกระดาษอัดน้ำมัน คือสินค้าเดียวกันหรือไม่?
ในตลาดไทยมักใช้คำว่า “ปะเก็นหนัง” เรียกวัสดุปะเก็นลักษณะนี้ แต่ตัววัสดุไม่ได้ผลิตจากหนังสัตว์ โดยผลิตจากเส้นใยเซลลูโลสและสารประสาน สำหรับใช้ทำปะเก็นในงานน้ำมันและงานเครื่องจักร
Flexoid กับ Guamotor ใช้แทนกันได้หรือไม่?
ทั้งสองอยู่ในกลุ่ม Oil Jointing Gasket Material และมีการใช้งานใกล้เคียงกัน แต่ควรตรวจสอบ Specification ของเกรด ความหนา ของเหลว อุณหภูมิ และแรงดันก่อนใช้ทดแทนกัน
ใช้กับน้ำมันเครื่องได้หรือไม่?
วัสดุกลุ่ม Oil Jointing ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับงานน้ำมัน และถูกนำไปใช้กับเครื่องยนต์ Gearbox ปั๊มน้ำมัน และระบบหล่อลื่นอย่างแพร่หลาย ทั้งนี้ควรตรวจสอบอุณหภูมิและแรงดันของงานจริงด้วย
ควรเลือกความหนาเท่าไร?
หากเป็นงานเปลี่ยนปะเก็นเดิม แนวทางที่ปลอดภัยที่สุดคือเริ่มจากความหนาตาม Specification หรือความหนาปะเก็นเดิมของเครื่องจักร ไม่ควรเพิ่มความหนาเพื่อหวังแก้ปัญหารั่วโดยอัตโนมัติ เพราะอาจทำให้ระยะประกบของชิ้นส่วนเปลี่ยนไป
ใช้กับ Steam ได้หรือไม่?
หากเป็นระบบ Steam หรือระบบที่มีอุณหภูมิและแรงดันสูง ควรพิจารณาวัสดุปะเก็นประเภทอื่นที่ออกแบบมาสำหรับงานดังกล่าว เช่น Non-Asbestos, Graphite หรือวัสดุ High Temperature ที่เหมาะสมกว่า
เก็บรักษาอย่างไร?
ควรเก็บในบริเวณแห้ง หลีกเลี่ยงความชื้นสูง แสงแดดโดยตรง ความร้อน และการวางวัสดุในลักษณะที่ทำให้แผ่นงอหรือเสียรูป
ต้องการ Flexoid หรือ Guamotor ส่งความหนาและจำนวนมาเช็กสต็อกได้ทันที
หากไม่แน่ใจเรื่องวัสดุ ส่งรูปปะเก็นเดิมพร้อมข้อมูลอุณหภูมิ แรงดัน และของเหลวที่ใช้งานมาให้ทีมงานตรวจสอบเบื้องต้นได้
สอบถามผ่าน LINE @cvtline